Hawker Siddeley HS-748

Eines der leistungsfähigsten und zuverlässigsten Flugzeugtypen die in Großbritannien gebaut wurden, war die Hawker Siddeley HS-748.
Als die Eckdaten für ein neues Flugzeug im Jahre 1957 festgelegt wurden, begann das damalige Avro Werk mit dem Entwurf der Type 748.
Schon 1958 konnten die Fluggesellschaften die Fortschritte in Augenschein nehmen, welche jedoch dem Projekt ablehnend gegenüber standen.
Avro änderte daraufhin das Konzept und verbaute zwei neue Rolls Royce Dart Propellerturbinen, was die Bekanntgabe des neuen Musters am 9.1.1959 nach sich zog.
Die Avro 748 nahm 44 Passagiere auf und war als Tiefdecker ausgelegt. Die Dart Aggregate lieferten je 1765 PS und wurden auf die Tragflächen montiert.
Der erste von vier Prototypen startete am 24.6.1960 zum Jungfernflug.
Skyways Coach Air war Erstkunde und konnte ihre Maschine im August 1961 in Empfang nehmen.
Dieses Flugzeug hatte schon Propellerturbinen mit je 1906 PS Antriebsleistung.
Die erste Avro 748 der Serie 2 flog am 6.11.1991. Sie hatte zwei RR Dart 531 die eine Leistung von je 2135 PS abgaben.
Weiterhin hatte diese Serie eine verstärkte Zelle und eine Startmasse von 19731 kg, welche die Mitnahme von 52 Passagieren erlaubte.
Parallel zu den Avro Werken baute die indische Hindustan Aircraft Ltd. 89 Maschinen in Lizenz.
1963 gingen die Avro Werke in Hawker Siddeley auf und die Bezeichnung der Maschinen änderte sich in HS-748.
Die Serie 2 wurde gleichzeitig als Werbeträger auf einer weltumspannenden Tour verwendet, welche die Zuverlässigkeit und die robuste Struktur eindrucksvoll zeigen sollte. Die Rechnung ging auf und die Auftragsbücher füllten sich rasant.
Nicht nur namhafte Airlines bestellten diese Maschine, sondern auch relativ kleine Fluggesellschaften zählten zu den Kunden.
Ab 1963 wurde die HS-748 auf ihre militärische Verwendbarkeit geprüft, welches schließlich in die HS-780 Andover – Serie endete.
Fünf Jahre später kündigte Hawker Siddeley eine weitere Version an, die HS-748 2A. Sie hatte verbesserte Triebwerke und ein erhöhtes Tankvolumen. Auch diese Variante erwies sich als Verkaufsschlager.
1977 übernahm British Aerospace die Firma Hawker Siddeley und baute eine der HS-748 2A zur Serie 2B um. Diese Maschine hatte eine größere Spannweite und ein modifiziertes Leitwerk. Weiterhin kamen Dart – 536-2 mit je 2322 PS zum Einsatz.
Die letzte Variante war die BAe Super-748. Sie hatte dieselben Merkmale wie die Serie B, besaß aber die neuen Dart 552 Triebwerke.
Insgesamt belief sich die Produktion auf 382 Exemplare bevor die Fertigung auf den neuen Typ, der British Aerospace Advanced Turboprop, kurz ATP umgestellt wurde.

9J-ABW
A2-ABB
C6-BED
Airline
Kennung
C/N
Zambia Airways
9J-ABW
1680
Airline
Kennung
C/N
Air Botswana
A2-ABB
1612
Airline
Kennung
C/N
Bahamasair
C6-BED
1763
C-GEPB
CC-CEI
CS01
Airline
Kennung
C/N
Air Maritime
C-GEPB
1686
Airline
Kennung
C/N
Lan Chile
CC-CEI
1620
Airline
Kennung
C/N
Belgian AF
CS01
1741
D-AHSA
D-AHSC
D-AHSF
Airline
Kennung
C/N
DLT
D-AHSA
1784
Airline
Kennung
C/N
DLT
D-AHSC
1786
Airline
Kennung
C/N
DLT
D-AHSF
1797
EI-BSF
FAC-1102
G-ARMW
Airline
Kennung
C/N
Ryanair
EI-BSF
1544
Airline
Kennung
C/N
Satena
FAC-1102
1703
Airline
Kennung
C/N
Dan Air Skyways
G-ARMW
1537
F-BSRA
F-GFYM
F-GFYM
Airline
Kennung
C/N
Rousseau Aviation
F-BSRA
1678
Airline
Kennung
C/N
Kel Air
F-GFYM
1717
Airline
Kennung
C/N
Kel Air
F-GFYM
1717
F-GHKA
F-GHKA
G-ATMI
Airline
Kennung
C/N
Kel Air
F-GHKA
1680
Airline
Kennung
C/N
Heliglobe Finet
F-GHKA
1680
Airline
Kennung
C/N
Autair
G-ATMI
1592
G-AYYG
G-AZSU
G-AZSU
Airline
Kennung
C/N
Dan Air London
G-AYYG
1697
Airline
Kennung
C/N
Dan Air London
G-AZSU
1612
Airline
Kennung
C/N
British Airways
G-AZSU
1612
G-BCDZ
G-BGJV
G-BMFT
Airline
Kennung
C/N
DLT
G-BCDZ
1662
Airline
Kennung
C/N
DLT
G-BGJV
1768
Airline
Kennung
C/N
British Airways
G-BMFT
1714
G-BMFT
G-HDBB
HS-THC
Airline
Kennung
C/N
British Airways
G-BMFT
1714
Airline
Kennung
C/N
British Airways
G-HDBB
1799
Airline
Kennung
C/N
Thai Airways
HS-THC
1569
HS-THE
MI-8203
NZ7629
Airline
Kennung
C/N
Thai Airways
HS-THE
1645
Airline
Kennung
C/N
Marshall Island
MI-8203
1796
Airline
Kennung
C/N
Royal New Zealand AF
NZ7629
645
PK-IHS
XS639
YV-07C
Airline
Kennung
C/N
Bouraq
PK-IHS
1615
Airline
Kennung
C/N
Royal Air Force
XS639
Airline
Kennung
C/N
Aeropostal
YV-07C
1581
Fotos:
Sammlung M.Winter und Dannies
HS-748 Serie 2
Spannweite
30,02 m
Länge
20,42 m
Höhe
7,57 m
Reichweite
3132 km
Gipfelhöhe
7620 m
Reisegeschwindigkeit
452 km/h
Triebwerke
Rolls Royce Dart Rda. 7 Mk 535-2 mit je 2312 PS