Aeroservicios Ecuatorianos / AECA Carga

Aeroservicios Ecuatorianos, so der volle Name, wurde zwar schon 1977 gegründet, nahm jedoch erst 1980 den Flugbetrieb auf.
Mit Sitz in Santiago de Guayaquil, der Hauptstadt der Provinz Guayas stieg man zuerst im Passagierbedarfsflugverkehr mit Cessna-182, -310 und -420, sowie Piper Aztek ein und bediente einige Städte im Inland.
Eine Douglas DC-3 stand der jungen Gesellschaft  ebenfalls zur Verfügung mit der Fracht transportiert wurde.
Als AECA 1982 die Zustimmung der amerikanischen Behörden erlangte um Miami ins Streckennetz einbinden zu können, schaffte man sich je eine Boeing B-727 und Canadair CL-44 an. Zu diesem Zeitpunkt legte AECA das Augenmerk ausschließlich auf den Frachtcharter.
1982 verunglückte die CL-44 in Miami und war irreparabel beschädigt, so dass übergangsweise eine zweite CL-44 geleast wurde, bis die gemieteten Douglas DC-8 eintrafen.
Mit diesen Maschinen flog man von verschiedenen Städten Ecuadors nach Miami, New York, Curacao und Houston.
Erst ab 1994 gelangte die erste von insgesamt vier B-707 zur Flotte, mit denen man nun in der Lage war einige Städte in Europa, wie Amsterdam, Brüssel und Palma de Mallorca zu bedienen.
Schon zwei Jahre später sank der Stern von AECA, denn nicht nur die Konkurrenz wurde immer stärker, sondern auch das veraltete Fluggerät verschlangen Unsummen an Gelder.
Rettungsversuche, auch was die Rückgabe einiger Flugzeuge an die Leasinggeber beinhaltete nutzen nichts, so dass AECA Carga 1998 den Flugbetrieb einstellen musste.

HC-BHS

Flugzeugtyp
Kennung
C/N
CL-44
HC-BHS
14

HC-BQH

Flugzeugtyp
Kennung
C/N
DC-8-54F
HC-BQH
45860

HC-BRF

Flugzeugtyp
Kennung
C/N
B-727-023F
HC-BRF
19388

N723GS

Flugzeugtyp
Kennung
C/N
B-707-355C
N723GS
19986
Fotos: Sammlung M.Winter
 
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