Die in Mailand, am Flughafen Malpensa ansässige
Cargoitalia wurde im Jahr 2005 gegründet. Im Internet kursiert auch
das Gründungsjahr 2003, welches sich jedoch nicht bestätigen
lässt.
Am 1.5.2006 erhielt der angehende Frachtspezialist sein erstes Flugzeug
in Form einer Douglas DC-10-30F.
Vom oben genannten Flughafen bediente man vorerst Hong Kong via Dubai
und Chicago mit Zwischenstopp in New York-JFK. Später kamen noch
Shanghai, Frankfurt/Main, Liege, Zürich, Ostende, Tel Aviv, Malta
und Atlanta hinzu.
In Zeiten von hohem Frachtaufkommen mietete man weitere DC-10F und auch
McDonnell Douglas MD-11F von Gemini Air Cargo an.
Ende 2008 kam es zur kurzzeitigen Betriebseinstellung und zur vollständigen
Umstrukturierung der Gesellschaft durch die ALIS-Gruppe, welche kurz zuvor
auch Alitalia Cargo aufkaufte.
Beide Gesellschaften wurden zusammengeführtund weiterhin unter den
Namen Cargoitalia vermarktet.
Eine weitere Folge war die Abstoßung der DC-10 und die schrittweise
Einführung von drei McDonnell Douglas MD-11F. Außerdem zeichnete
man Optionen auf acht Airbus A-330-200F.
Obwohl man im Frühjahr 2011 noch zuversichtlich war, änderte
sich die Lage zum Jahresende dramatisch.
Cargoitalia stellte zum 21.12.2011 den Flugbetrieb vollständig ein.
Als Grund wurde der starke Konkurrenzdruck angegeben und hier speziell
Cargolux genannt. Diese erhielt genau wie Cargoitalia Lizenzen, die es
ihr erlaubten von italienischen Flughäfen aus Fracht zu befördern.
Auch unlauterer Wettbewerb soll nach eigenen Angaben im Spiel gewesen
sein, was dazu führte, dass Cargoitalia im Januar 2012 Klage gegen
Cargolux einreichte.
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