Newfoundland Aero Sales and Service » Eastern Provincial Airways » CP Air
Als Herrn Blackwood die Idee kam, Versorgungsflüge
entlang der kanadischen Ostküste durchzuführen, gründete
er 1946 die Gesellschaft Newfoundland Aero Sales and Service.
Als die Airline in Schwierigkeiten geriet, gründete Blackwood eine Auffanggesellschaft um seinen Traum kein jähes Ende zukommen zulassen.
Diese Gesellschaft hieß fortan Eastern Provincial Airways. Mit DHC-3 Otter führte er die früheren Aufträge weiter durch, bis 1965 die ersten DC-3 zur Flotte stießen. Mit diesen Maschinen baute man das Streckennetz bis Grönland aus.
Weiterhin wurden für die Frachtdienste Curtiss C-46 Commando angeschafft, die für das raue Klima ideal war. 1963 wurde Maritime Central Airways übernommen und am 1.6.1969 trat die Gesellschaft ins Jetzeitalter ein, als sie die erste Boeing B-737 in die Flotte aufnahm.
Jetzt konnte Eastern Provincial expandieren und dabei war der Name „Provincial“ keineswegs wörtlich zu nehmen, beobachtete man die Jets auch in Florida.
Die Expansion konnte allerdings nicht darüber hinweg täuschen, dass die Airline mit Problemen zu kämpfen hatte, die durch Streiks noch verschärft wurden.
Diese Tatsachen führten dazu, dass CP Air die Gelegenheit nutzte und ab April 1984 die Mehrheit am Aktienkapital übernahm. Knapp zwei Jahre später, und zwar am 12.1.1986 wurde Eastern Provincial vollständig in CP Air integriert.
Als die Airline in Schwierigkeiten geriet, gründete Blackwood eine Auffanggesellschaft um seinen Traum kein jähes Ende zukommen zulassen.
Diese Gesellschaft hieß fortan Eastern Provincial Airways. Mit DHC-3 Otter führte er die früheren Aufträge weiter durch, bis 1965 die ersten DC-3 zur Flotte stießen. Mit diesen Maschinen baute man das Streckennetz bis Grönland aus.
Weiterhin wurden für die Frachtdienste Curtiss C-46 Commando angeschafft, die für das raue Klima ideal war. 1963 wurde Maritime Central Airways übernommen und am 1.6.1969 trat die Gesellschaft ins Jetzeitalter ein, als sie die erste Boeing B-737 in die Flotte aufnahm.
Jetzt konnte Eastern Provincial expandieren und dabei war der Name „Provincial“ keineswegs wörtlich zu nehmen, beobachtete man die Jets auch in Florida.
Die Expansion konnte allerdings nicht darüber hinweg täuschen, dass die Airline mit Problemen zu kämpfen hatte, die durch Streiks noch verschärft wurden.
Diese Tatsachen führten dazu, dass CP Air die Gelegenheit nutzte und ab April 1984 die Mehrheit am Aktienkapital übernahm. Knapp zwei Jahre später, und zwar am 12.1.1986 wurde Eastern Provincial vollständig in CP Air integriert.
Die Boeing B-737 wurde in die CP Air Flotte
übernommen und flog noch bei Canadian Airlines bis zum März
1992. |
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Flugzeugtyp |
Kennung |
C/N |
B-737-2E1 |
CF-EPR |
20397 |
Foto: Sammlung Dannies