Als Alitalia ihre Umstrukturierung nahezu abgeschlossen hatte und sich drastisch vom Airport Mailand-Malpensa zurückzog, sah die deutsche Lufthansa die Zeit für gekommen im italienischen Markt einzusteigen.
Sie gründete ein Tochterunternehmen namens Lufthansa Italia, welche am 2.2.2009 vom genannten Flughafen den Betrieb mit Airbus A-319 aufnahm.
Von diesem Flugzeugtyp, welche zum größten Teil vom Tochterunternehmen Germanwings stammten, besaß die Gesellschaft letztendlich neun Stück mit denen man Barcelona, Rom, Paris, Brüssel, Lissabon, Madrid und Budapest anflog.
Auch bediente Lufthansa Italia Palermo, Neapel, Stockholm und Warschau, musste Rom allerdings wieder aufgeben.
Grund hierfür war sicherlich die Kampfansage seitens der Alitalia.
Ab Mai 2011 wurden im Management der Lufthansa Überlegungen angestellt sich wieder aus dem italienischen Markt zurückzuziehen und der Tochtergesellschaft Air Dolomiti mehr Freiraum und Rechte einzuräumen.
Auch hieß es aus Fachkreisen, dass es wohl außerordentlich schwierig sei, im italienischen Markt ein profitablen Wettbewerb zu etablieren.
Am 29.10.2011 war es dann soweit, der Markenname Lufthansa Italia wurde aufgelöst und das Streckennetz der Air Dolomiti beträchtlich ausgebaut.