Nationair Canada
Nationair Canada startete ihren Urlauberverkehr am 19.12.1984 von ihrer Heimatbasis Montreal aus nach Port-au-Prince in Haiti. Sie benutzte hierfür eine Douglas DC-8 der Serien 61 die später noch durch Maschinen aus den Serien 62 und 63 ergänzt wurden. Für den Frachtverkehr kam kurzzeitig noch DC-8-55 F zum Einsatz. Die Airline weitete ihren Tourismusverkehr aus und so kamen Barbados und Städte in Mexiko hinzu.
Ab 1985 wurde erstmals Europa ins Streckennetz einbezogen, und so flog man nach London-Gatwick, Prestwick, Manchester, Paris, Lissabon und Frankfurt/Main. Zwei Jahre später eröffnete Nationair ihre neue Route nach Brüssel und erregte dabei aufsehen, weil sie mit Niedrigpreisen der Konkurrenz davonziehen wollte. Nationair machte um ihre Preispolitik kein stillschweigen und beschriftete die Flugzeuge, die die Stadt anflogen mit der Aufschrift "Montreal - Brüssel 299 $".
Die ersten zwei von neun Boeing B-757-200 kamen ab Juni 1990 auf Leasingbasis bei Nationair zum Einsatz.
Weiterhin nahm bei ihr von 1990 bis 1992 eine Boeing B-747-200 von TWA ihren Dienst auf. Ab diesem Zeitraum tauchten kurzzeitig immer wieder Flugzeuge diesen Typs bei Nationair auf.
Anfang 1992 zeichneten sich gravierende finanzielle Schwierigkeiten ab, was die Folge eines schweren Unfalls war. Die Reaktion war die Stilllegung einiger DC-8. Im Mai 1993 sah sich die Gesellschaft gezwungen Konkurs anzumelden.
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Flugzeugtyp
Kennung
C/N
DC-8-61
C-GMXB
45943
Flugzeugtyp
Kennung
C/N
DC-8-62
C-GMXR
45925
C-FNXY
G-BPEA
Flugzeugtyp
Kennung
C/N
B-757-236
C-FNXY
25593
Flugzeugtyp
Kennung
C/N
B-757-236
G-BPEA
24370
N303TW
C-FDJC
Flugzeugtyp
Kennung
C/N
B-747-257
N303TW
20116
Flugzeugtyp
Kennung
C/N
B-747-1D1
C-FDJC
20208
Fotos:
C-FNXY, G-BPEA, N303TW, C-FDJC Sammlung M.Winter;
C-GMXB, C-GMXR Sammlung Dannies
www.airlines-airliners.de