Gegründet wurde diese Gesellschaft 1986 als Andalusair.
Die Hotelgruppe “Oasis” übernahm die Airline Anfang 1988 und benannte
sie in OASIS um. Danach führte sie ein neues Farbschema ein, welches teilweise
recht unterschiedlich war. Bis die ersten McDonnell Douglas MD-83
eintrafen leaste man von North African eine Douglas DC-9-51.
Diese gab man erst im Januar 1995 zurück, als mehrere MD-83 bei der Flotte
ihren Dienst versahen. Durch die immer stärker auf den spanischen Chartermarkt
strömenden, neuen Fluggesellschaften gab es bei OASIS Überkapazitäten,
so daß die Flugzeuge oft nur kurz in der Flotte waren. Die Gesellschaft
leaste Jets an, setzte sie für ein bis zwei Jahre ein und gab diese dann
wieder zurück.
Neben den MD-83, die das Hauptmuster der Gesellschaft darstellten, setzte
OASIS ab 1992 insgesamt vier Airbus A-310 ein, wobei zeitgleich nicht
mehr als zwei in der Flotte flogen.
Die A-310 kamen vorwiegend auf den Langstrecken von den Heimatbasen Barcelona
und Madrid, nach Kuba, Mexiko und der Dominikanischen Republik zum Einsatz.
Ähnlich wie bei Centennial
sprangen bei OASIS die Finanzgeber ab.
Der geringe Auslastungsfaktor der Flugzeuge und eine ungewisse Zukunft
der Gesellschaft zwangen sie zu diesem Schritt. OASIS mußte dadurch Anfang
1997, nur wenige Wochen nach Centennial den Flugbetrieb einstellen.
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