Olley Air Service wurde 1932 durch Captain Gordon Olley gegründet.
Schnell wurde eine Dachgesellschaft, die Olley Group gegründet um unter dieser weitere Gesellschaften mit unterschiedlichen Aufgaben zu vereinen.
So entstand 1933 Blackpool and West Coast Air Service, die Manchester, Leeds, Belfast und Carlisle bediente.
Weiterhin wurde 1935 die Isle of Man Air Service ins Leben gerufen gefolgt von Channel Air im Jahre 1938.
Alle Flüge wurden anfangs mit De Havilland Dragon und Dragon Rapide durchgeführt.
Als der 2.WK ausbrach, ruhte wie bei vielen anderen kleinen Fluggesellschaften auch, der Verkehr und wurde erst kurz nach dem Krieg wieder aufgenommen.
In direkter Konkurrenz zur Olley Group und damit zu Olley Air Service stand Morton Air Service.
Beide Fluggesellschaften bedienten fast identische Strecken und setzten bis auf wenige Ausnahmen gleiches Fluggerät ein.
Anfang der sechziger Jahre wurden Gespräche auf eine mögliche Fusion aufgenommen. Vorerst einigte man sich jedoch auf eine sehr enge Kooperation, die sich in gemeinsame und abgestimmte Flugpläne äußerte.
Der logische Schritt der Fusion wurde erst Mitte der sechziger Jahre realisiert, da eine Übernahme in die British United Group anstand.
Die Eingliederung bei der British United Island Airways wurde am 1.11.1968 vollzogen.