1981 gründete Edward R.Beauvais America West Airlines und führte diese zum Erfolg. 1992 stieg er bei dieser Gesellschaft aus und schmiedete Pläne für eine neue innovative Airline. Der Hintergrund war auch der Konkurs der Frontier Airlines und die damit hinterlassenen Lücken in der Verkehrsanbindung und zahllosen Arbeitslose in der Region Denver. Im September 1994 war es endlich soweit und Commercial Air war geboren. Das Startkapital erhielt Beauvais von dem Besitzer der Hotelkette Broadmoor, sowie von der Hunt Petroleum Texas und vom freien Aktienverkauf.
Im April 1995 begann der Flugbetrieb von der inzwischen in Western Pacific Airlines umbenannten Fluggesellschaft. Als Heimatbasis wählte man den Airport in Colorado Springs, Denver von wo man mit Boeing B-737-300 ein dichtes Streckennetz nach Los Angeles, Las Vegas, Oklahoma und Phönix aufbaute. Bis zum Konkurs weitete man das Angebot auf das gesamte Gebiet der USA aus.
Gleich zu Anfang setzte WestPac, wie diese Airline auch kurz genannt wurde auf eine homogene Flotte und legte sich ausschließlich Boeing B-737 der Serie 300 zu, obwohl im Jahr 1996 kurzzeitig drei B-727-200 zum Einsatz gelangten.
Am 6.10.1997 musste sich WestPac unter Konkursschutz nach Chapter 11 stellen den sie auch nicht mehr verlassen sollte.
Mit der neuen Frontier wurden Gespräche über eine mögliche Fusion geführt, die jedoch zu keinem positiven Ergebnis führte.
WestPac hatte bis zu ihrem Konkurs im Februar 1998 einundzwanzig Boeing B-737-300 im Bestand, davon waren fast alle mit einer attraktiven Sonderbemalung versehen.