Die französische Air Liberté wurde im Juli
1987 gegründet. Von Paris Orly nahm sie mit MD-83 den Charterverkehr
vorerst im Inland auf.
Obwohl die MD’s das Hauptmuster neben den späteren Douglas
DC-10 darstellten, besaß Air Liberté in ihrer Geschichte
noch Airbus A-300 und A-310, Boeing B-737, BAC-111, Fokker F-28 und F-100,
ATR-42 und -72, sowie EMB-120.
Mit den genannten Flugzeugtypen weitete die Airline ihr Streckennetz auf
Europa aus und nutzte sie für den Urlaubcharter nach Mallorca und
zu den kanarischen Inseln.
Im Oktober 1989 gründete man das Tochterunternehmen Air Liberté
Tunisie, welche mit speziell beschrifteten MD-83 im Einsatz war.
Ab Mitte der neunziger Jahre geriet Air Liberté in immer größere
finanzielle Schwierigkeiten, die nur mit einer möglichen Allianz,
oder mit dem Konkurs enden konnten.
British Airways sah hier eine weitere Chance, nachdem sie schon TAT übernommen
hatte, tiefer in den französischen Markt einzudringen.
Sie kaufte Anteile der Air Liberté auf und fusionierte sie am 26.10.1997
mit TAT, wobei dieser Name von der
Bildfläche verschwand.
Umstrukturierung der Flotte, einhergehend mit einer neuen Bemalung war
die Folge bei Air Liberté. Weiterhin wurde ein Jahr zuvor die Tochtergesellschaft
abgestoßen, die sich fortan unter den Namen Nouvelair Tunisie mit
Sitz in Monastir etablierte.
Als BA erkannte, dass mit Air Liberté nicht die erhofften Träume
in Erfüllung gehen konnten verkaufte sie ihre Anteile an die SAir
Group. Diese wiederum geriet im Jahr 2001 selbst in den Konkurs, so dass
sich Air Liberté nach einem neuen Partner umsehen musste.
Diesen fand sie in AOM French Airlines.
Beide fusionierten am 20.September 2001 und der neue Name lautete Air
Lib.
|